RU

Особенности низкорамных полуприцепов турецкого производства

Практически каждая транспортная компания периодически сталкивается с проблемой необходимости перевозки разнообразных грузов больших размеров либо массы. Использовать в этих случаях обычный автомобиль или прицеп не представляется возможным. Эффективно решить возникающие ситуации позволит применение специального транспортного средство, к примеру, низкорамного полуприцепа тяжеловоза.

Технические особенности полуприцепа тяжеловоза

С помощью этого вида транспортной автотехники осуществляется перевозка крупногабаритных либо тяжеловесных грузов. Данное автомобильное устройство отличается значительной грузоподъемностью. Полуприцеп с низким тралом оборудуется специальными приспособлениями, позволяющими надежно закрепить на транспортной площадке груз различных размеров и веса.

Классификация низкорамных тралов

В нашей компании вы можете купить полуприцеп тяжеловоз нескольких типов:

  • Тяжелые. Используют для перевозки грузов, имеющих вес более 200 тонн. Как правило, их транспортная платформа оборудуется 6-8 осями. Широко применяются в атомной, машиностроительной, энергетической, нефтегазовой отраслях.
  • Средние. Предназначаются на транспортировки негабаритных грузов, вес которых колеблется в диапазоне 50…200 тонн. На таком трале предусматривается установки 5-6 осей. Чаще всего используются для перемещения специализированной и дорожной техники.
  • Легкие. Пользуются повышенным спросом для перевозки разнохарактерного оборудования массой до 50 тонн. Оборудуются пневматической подвеской. Широко используются для перемещения специальной и сельскохозяйственной техники.

Предлагаемые нами низкорамные полуприцепы тяжеловозы адаптированы под перевозку разнообразных грузов. Однако им присущи несколько определяющих эксплуатационных параметров.

Традиционно специальная автотехника такого типа характеризуется рамной конструкцией, оснащенной от двух до восьми осей. Для соединения с автомобилем-тягачом в передней части полуприцепа предусмотрено приспособление уступчатого типа, называемое гуськом.

Вместо стандартных рессорных подвесок в низкорамных ралах устанавливаются пневматические либо гидробалансирные системы. Это дает возможность более равномерно распределить нагрузки не только на оси, но и колеса. А также регулировать высоту дорожного просвета.

Применение нескольких осей для обустройства рабочих платформ кроме снижения осевых нагрузок становиться причиной затруднения маневренности такого автопоезда. За счет возникающего бокового скольжения колес значительно увеличивается сопротивление движению. Исключить такие проблемы позволяет специально предусмотренное механическое, гидромеханическое, гидростатическое либо электромеханическое управление поворотом колес. Это дает возможность создавать единый центр маневренности.

Предлагаемые низкорамные полуприцепы тяжеловозы обустраиваются цельными прямыми либо ломаными конструкциями рам. В зависимости от этого они могут располагаться не только над колесами, но и между передней и задней группой колес.

В некоторых моделях тралов предусматривается установка закидной оси. Во время движения за грузом такой полуприцеп отличается большей маневренностью. К тому же для его перемещения не требуется специального разрешения. А перед погрузкой за пару минут ось устанавливается на полуприцеп, увеличивая длину платформы до 2 метров.

Где выгодно покупать низкорамный полуприцеп?

Вы ищите недорогой трал? Предлагаем купить низкорамный полуприцеп в компании Cargovis. Это тяжеловозы европейского качества турецкого производства, обладающие повышенной грузоподъемностью. Рекомендуемые модели способны обеспечивать безопасность перевозок крупногабаритных и тяжелых грузов на высоком уровне.